Prédiction des performances des piles à combustible à cathode ouverte dans les drones volant dans des conditions météorologiques variables

Belgique
Posted 8 Monaten ago
Organisation/Entreprise
KU Louvain
Domaine de recherche
Ingénierie
Profil de chercheur
Chercheur de première étape (R1)
Pays
Belgique
Date limite d’inscription
Type de contrat
Temporaire
Statut du travail
À temps plein
Heures par semaine
38 heures/semaine
Le poste est-il financé par le programme-cadre de recherche de l’UE ?
Non financé par un programme de l’UE
Numéro de réference
BAP-2024-199
L’emploi est-il lié au poste du personnel au sein d’une infrastructure de recherche ?
Non

Description de l’offre

Les systèmes aériens sans pilote (UAS ou drones) deviennent progressivement incontournables dans la société moderne. Ils sont utilisés dans divers domaines tels que la surveillance, la logistique, la maintenance et la communication, tant sur terre qu’offshore. Pour les missions prolongées, les drones ne peuvent pas compter uniquement sur les batteries en raison de la densité énergétique restreinte associée à cette technologie. Au contraire, lorsque des vols durables sont souhaités, l’hydrogène peut être utilisé en combinaison avec des piles à combustible. Disposer d’un système de pile à combustible fiable dans les UAS est primordial, en particulier dans les applications critiques ou dans les zones peuplées.

 

Le projet de thèse porte sur l’étude et l’analyse d’un système de propulsion hybride utilisant une pile à combustible dans des drones médicaux. Les performances de la pile à combustible doivent être évaluées dans diverses conditions de fonctionnement et prévues en fonction des conditions de vol prévues. Cela implique de consulter diverses sources de données en ligne et de prendre des décisions.

Exigences

Domaine de recherche
Ingénierie
niveau d’éducation
Master ou équivalent
Langues
ANGLAIS
Niveau
Bien
Domaine de recherche
Ingénierie
Années d’expérience en recherche
Aucun

Informations Complémentaires

Avantages
  • Une rémunération compétitive et conforme aux standards de l’industrie belge, un pays avec une qualité de vie élevée et un excellent système de santé.
  • Un environnement de travail jeune et dynamique où les contacts humains et le professionnalisme sont très importants
  • Vous travaillerez dans la ville historique de Bruges, au cœur de l’Europe. Bruges est à 1h de Bruxelles en train, avec une liaison directe avec l’aéroport international „Bruxelles National“.
  • Faites partie d’une université de premier plan au sein d’une équipe multidisciplinaire composée d’instituts de connaissances et d’industries.
  • L’opportunité de poursuivre un doctorat en technologie de l’ingénierie, une trajectoire qui dure généralement 4 ans, au sein d’une équipe de recherche jeune et dynamique. Vous bénéficierez d’un contrat d’un an. Le financement pour les 3 années suivantes doit être obtenu en participant avec succès à un financement compétitif.

 

D’autres conditions de travail sont disponibles sur  https://www.kuleuven.be/personeel/jobsite/en/phd/phd-information

Critère d’éligibilité

Vous êtes un résolveur de problèmes dynamique et passionné. Vous pouvez travailler de manière indépendante mais également au sein d’une équipe multidisciplinaire composée d’instituts de connaissances et d’industries.

 

Le candidat:

 

  • Détenir une maîtrise en Sciences de l’Ingénieur ou en Technologie de l’Ingénierie, de préférence en Aéronautique ou Électromécanique.
  • Possède des compétences en communication adéquates et peut présenter les résultats obtenus de manière compétente et complète lors de réunions d’équipe de recherche, de conférences et de revues à comité de lecture. De préférence, vous avez fait des présentations lors de conférences ou publié des articles dans des revues à fort impact.
  • Est flexible et possède de bonnes compétences en gestion du temps.
  • Peut travailler de manière autonome et entretenir de bonnes interactions avec les co/superviseurs.
  • Possède les compétences nécessaires pour étudier avec succès la conception et les performances des aéronefs, l’électrochimie, la mécanique des fluides et la communication de données.
  • Aide à l’organisation d’ateliers et d’autres événements.
  • Rapporte fréquemment les progrès des recherches menées aux co/superviseurs.
  • Est prêt à s’engager dans des missions d’enseignement.
  • Souhaite se déplacer en Belgique ou à l’étranger pour assister à des réunions, exécuter des tests ou effectuer des mesures si cela apparaît nécessaire.

 

Avantages renforçant le profil du candidat, mais non explicitement requis :

 

  • Connaissance de l’apprentissage automatique, de la programmation Python ou MATLAB.
  • Ayant publié en tant que (co-)auteur dans une revue à comité de lecture.
  • Expertise antérieure acquise en tant qu’assistant de recherche académique ou en tant qu’ingénieur de recherche dans l’industrie.

 

Processus de sélection

Pour plus d’informations, veuillez contacter le Prof. dr. Frank Buysschaert, tél. : +32 50 66 49 61, mail : frank.buysschaert@kuleuven.be ou Prof. dr. ir. Hans Hallez, tél. : +32 50 66 48 38, mail : hans.hallez@kuleuven.be .
Vous pouvez postuler à cet emploi au plus tard le 14/06/2024 via l‘ outil de candidature en ligne

Job Features

Job CategoryDoctorat

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