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DTU, Département de génie mécanique, a une collaboration de recherche de longue date avec MAN Energy Solution sur les moteurs à deux temps pour les grands navires. Pour réduire l’empreinte carbone, les nouvelles conceptions de moteurs visent à utiliser des carburants gazeux comme le méthane et l’ammoniac. Nous voulons rechercher des solutions pour prémélanger des carburants gazeux dans le cylindre du moteur. Le projet est financé par l’Agence danoise de l’énergie (programme EUDP).
Vous jouerez un rôle important dans les travaux d’optimisation d’un nouveau procédé de prémélange dans le cylindre du moteur lors du balayage. Notre objectif dans le projet est d’étudier le processus de mélange, de tester et de développer de nouvelles conceptions de buses et de nouvelles stratégies d’injection et de fournir des données expérimentales qui peuvent valider la simulation numérique. Vous travaillerez avec un post-doc, qui fera des simulations numériques, et avec un grand groupe de recherche en turbulence au DTU Mechanical Engineering.
Responsabilités et qualifications
Vous construirez et travaillerez avec un modèle réduit dans notre laboratoire en utilisant de l’air à pression atmosphérique comme média. La concentration et la vitesse instantanées seront mesurées avec des caméras à haute vitesse et un éclairage laser. Vous analyserez les données résultantes pour évaluer des idées de conception pratiques et pour obtenir des informations fondamentales sur les phénomènes d’écoulement liés au mélange turbulent. Le projet comporte donc également un élément de recherche fondamentale. Enfin, vous collaborerez avec MAN Energy Solution sur des mesures à grande échelle sur leur moteur de test.
Vous serez responsable de:
- Construction du montage expérimental avec le soutien de notre atelier et de notre équipe technique
- Adaptation des techniques de mesure au montage expérimental
- Exécution des mesures
- Développement de programmes basés sur des scripts pour le traitement des données
- Analyse et interprétation des résultats expérimentaux
- Collaboration avec les ingénieurs de MAN Energy Solution et avec les chercheurs de DTU
- Rédaction d’articles scientifiques pour des revues et conférences internationales.
Vous devez avoir de l’expérience avec:
- Mécanique générale des fluides
- Conception d’ingénierie mécanique
- Travaux de laboratoire, de préférence avec des mesures mécaniques des fluides
- Programmation du traitement de données basé sur des scripts avec par exemple MATLAB ou Python
De plus, des compétences organisationnelles et une expérience en gestion de projet sont un avantage.
Les candidats doivent être titulaires d’un master de deux ans (120 points ECTS) ou d’un diplôme similaire avec un niveau académique équivalent à un master de deux ans.
Approbation et inscription
La bourse pour le doctorat est soumise à l’approbation académique, et le candidat sera inscrit dans l’un des programmes de diplôme général au DTU. Pour plus d’informations sur nos conditions d’inscription et la planification générale du programme d’études de doctorat, veuillez consulter le guide du doctorat du DTU .
Évaluation
L’évaluation des candidats sera effectuée par le professeur agrégé Knud Erik Meyer en collaboration avec un autre chercheur du DTU génie mécanique
Nous offrons
DTU est une université technique de premier plan mondialement reconnue pour l’excellence de sa recherche, de son éducation, de son innovation et de ses conseils scientifiques. Nous offrons un travail enrichissant et stimulant dans un environnement international. Nous visons l’excellence académique dans un environnement caractérisé par le respect collégial et la liberté académique tempérée par la responsabilité.
Conditions de salaire et de nomination
La nomination sera basée sur la convention collective avec la Confédération danoise des associations professionnelles. L’allocation sera convenue avec le syndicat concerné. La période d’emploi est de 3 ans.
Vous pouvez en savoir plus sur les cheminements de carrière chez DTU ici .
Informations complémentaires Des informations
complémentaires peuvent être obtenues auprès du professeur associé Knud Erik Meyer, e-mail kem@mek.dtu.dk
Vous pouvez en savoir plus sur le Département de génie mécanique sur www.mek.dtu.dk
Si vous postulez depuis l’étranger, vous pouvez trouver des informations utiles sur le travail au Danemark et au DTU au DTU – Déménagement au Danemark.
Procédure de candidature
Votre candidature en ligne complète doit être soumise au plus tard le 3 juin 2021 (heure du Danemark).
Les candidatures doivent être soumises en un seul fichier PDF contenant tous les éléments à prendre en considération. Pour postuler, veuillez ouvrir le lien «Postuler en ligne», remplir le formulaire de candidature en ligne et joindre tous vos documents en anglais dans un seul fichier PDF. Le dossier doit inclure:
- Une lettre motivant la candidature (lettre de motivation)
- Curriculum vitae
- Relevés de notes et diplôme BSc / MSc
- Feuille Excel avec traduction des notes au système de notation danois (voir les lignes directrices et la feuille de calcul Excel ici )
Les candidats peuvent postuler avant d’obtenir leur master mais ne peuvent pas commencer avant de l’avoir reçu.
Tous les candidats intéressés sans distinction d’âge, de sexe, de race, de handicap, de religion ou d’origine ethnique sont encouragés à postuler.
