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Le poste fait partie du projet international en cours financé par la Research Foundation – Flanders (FWO) et le Luxembourg National Research Fund (FNR), intitulé «From Low Fares to No Fares: An Analysis of Economic, Operational, Socio-Spatial and Political Dynamics of Transport public gratuit »(LiFT). Situé à la croisée des études urbaines critiques et des études sur les transports, LiFT explore le rôle des tarifs des transports publics dans les transitions de mobilité , remettant en question les vues essentiellement techno-managériales et économistes sur les tarifs.
Le cœur du projet se concentre sur la suppression des tarifs dans les systèmes de transport en commun, également appelés transports publics gratuits (FFPT). LiFT examine à la fois les aspects liés aux transports (économiques, opérationnels) et urbains (sociaux, spatiaux et politiques) du FFPT. LiFT utilise des méthodes qualitatives et quantitatives, englobant une enquête mondiale sur tous les cas de FFPT et une étude approfondie d’au moins deux cas spécifiques de FFPT, menée via des enquêtes auprès des utilisateurs, des entretiens avec les parties prenantes et des groupes de discussion. Les autres thèmes centraux du projet comprennent la géographie et la politique des instruments de contrôle des tarifs , ainsi que les pratiques et mouvements urbains liés à la résistance et à l’évasion tarifaires .
Sur le plan géographique, LiFT devrait englober divers cas de transitions de mobilité médiées par les tarifs des transports publics. Le boîtier central est situé au Luxembourg, qui est devenu en février 2020 le premier pays à avoir supprimé les tarifs sur l’ensemble de son système de transports en commun. D’autres cas peuvent inclure des contextes urbains en Europe occidentale et orientale, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, et seront sélectionnés conjointement par l’équipe de recherche au printemps / été 2021.
D’autres cas empiriques et approches théoriques qui pourraient être développés par les chercheurs de LiFT en relation avec le noyau du projet comprennent (mais ne sont pas limités à):
· Perspectives féministes sur le contrôle des tarifs, la résistance et la disparition; tarifs de genre;
· Lentille postcoloniale sur les tarifs des transports publics; contester l’hégémonie techno-managériale, nordique et formaliste dans les études de transport; étudier les tarifs dans les «villes ordinaires»;
· Expériences post-capitalistes de déclassification des transports publics; l’exploration dans divers cas de suppression de tarifs à l’échelle urbaine et nationale;
· Expériences post-socialistes de (re-) marchandisation des transports publics; étudier le passage des tarifs bas / zéro à des systèmes tarifaires axés sur le marché;
· Développer des scénarios de transition tarifaire pour des contextes urbains spécifiques;
· Analyse de l’économie politique de l’existence / disparition des services de transport public de premier ordre.
Centre de recherche
La Vrije Universiteit Brussel (VUB) est une université à vocation internationale située à Bruxelles, au cœur de l’Europe. Grâce à une recherche et une éducation de haute qualité sur mesure, la VUB veut contribuer à une société meilleure pour demain.
Le Centre Cosmopolis pour la Recherche Urbaine est un centre de recherche au sein du Département de Géographie de la VUB. Il est dédié à la recherche et à l’enseignement en géographie, en aménagement du territoire et en design urbain. Engagé à poursuivre des recherches académiques et pratiques pertinentes, Cosmopolis engage activement les décideurs politiques, les gouvernements, les réseaux de citoyens et d’autres partenaires urbains à transformer les connaissances en actions.
Bien que le poste annoncé soit basé à la VUB / COSMOPOLIS, le projet est mené en collaboration avec le Luxembourg Institute of Socio-Economic Research (LISER).
Notre offre:
· Un poste de trois ans avec des modalités de travail flexibles qui permettent et encouragent la compatibilité de la vie professionnelle et familiale;
· Rémunération à temps plein dans les conditions d’emploi FWO et en fonction du diplôme le plus élevé obtenu (rémunération d’ancienneté soumise aux contraintes budgétaires du projet);
· Environnement dynamique et inspirant dans un groupe de recherche très motivé axé sur les diverses facettes des études urbaines, de la géographie urbaine et de la planification;
· Ouverture à développer et suivre ses propres idées de recherche dans le cadre du projet;
· Un financement supplémentaire pour les frais de voyage et de conférence, la littérature, les publications, la formation, etc.
· Possibilité d’obtenir un doctorat.
Votre profil et vos responsabilités:
· Un chercheur expérimenté, mature et indépendant, de préférence (mais pas nécessairement) titulaire d’un doctorat;
· Contribution au cadre théorique global de LiFT, en étroite collaboration avec l’équipe de recherche;
· Élaboration d’un programme de recherche empirique individuel, transnational et comparatif
· Engagement dans des voyages fréquents vers des sites d’études de cas, des réunions de projet, des conférences universitaires, etc.
· Contribution aux activités de diffusion et aux événements du projet (ateliers, écoles d’été, etc.)
· Présentation des résultats de la recherche à travers la participation à des conférences et des publications, le transfert de connaissances et des activités de sensibilisation;
· Participation occasionnelle à des activités d’enseignement;
· Attitude proactive, motivée, autonome, innovante et ouverte d’esprit;
Nos exigences:
· Un diplôme de master dans une discipline urbaine connexe (études urbaines, géographie, aménagement du territoire, planification des transports, sociologie, anthropologie)
· Un doctorat, thématiquement lié au projet de recherche OU une expérience substantielle en tant que chercheur titulaire d’un master et désireux de poursuivre un doctorat;
· Connaissance de la littérature pertinente sur les études urbaines et les études sur les transports
· Connaissance de la littérature pertinente sur le développement urbain et la mobilité dans des contextes géographiques pertinents pour un projet de recherche personnel;
· Record de publications internationales;
· Un bon équilibre des compétences qualitatives et quantitatives
· Excellente connaissance de l’anglais ET d’au moins une autre langue dans laquelle le travail de terrain peut être mené; la connaissance et / ou la volonté de développer des compétences en néerlandais ou en français est un atout;
· Une expérience en gestion de projet est un atout.
La date limite de candidature est le 31 octobre 2020.
Les candidats sélectionnés seront invités à un entretien en ligne le 18 novembre 2020 . L’emploi devrait commencer le 1er février 2021.
En soumettant la candidature, vous consentez au traitement de vos données personnelles aux fins de la procédure de candidature.
La VUB est un employeur garantissant l’égalité des chances.
Lien : https://www.jiscmail.ac.uk/cgi-bin/wa-jisc.exe?A2=CRIT-GEOG-FORUM;f6db7aad.2009
